Auf zum fliegenden Grafen...

🌸...hab ich neulich gerufen als die Sonne so schön vom Himmel lachte🌸

🌸Also schnell ein paar Brote geschmiert, die Wasserflaschen gefüllt und dann nichts wie los. Wir haben uns auf unsere Fahrräder geschwungen und sind losgestrampelt🌸

🌸Erst zum Altrhein, vorbei am Kükopf mit seinen blühenden Wiesen und Bäumen, dann hinauf auf den Damm und über die Felder Richtung Trebur🌸

🌸Bevor wir die Anlegestelle der Rheinfähre am Kornsand erreicht haben steht das Denkmal für Ferdinand Graf von Zeppelin🌸

🌸Es war ein unfreiwilliger Stopp am Rhein. Nach zunächst reibungsloser Fahrt von Friedrichshafen aus und kurz vor Erreichen der Stadt Mainz traten auf dieser seiner ersten Dauerfahrt mit dem Zeppelin Motorprobleme auf, so dass das Luftschiff am Kornsand notlanden musste. Hier wurden unnötige Gegenständen, leere Benzintanks abgeladen und 5 Personen mussten ebenfalls aussteigen erst dann konnte der Zeppelin, um rund 1270kg erleichtert, seine Fahrt fortsetzen🌸 

🌸Wir radelten nach diesem kurzen Zwischenstopp noch weiter an den Oberwiesensee und haben die herrlich blühende Natur in vollen Zügen genossen🌸 

🌸Ich hoffe Ihr auch ?🌸

🌸Mit meiner kleinen Bastelei, für unser heutiges Line Dance Event verabschiede ich mich schon wieder von Euch und wie soll es anders sein, tanze ich dann mal heute Abend in den Mai hinein🌸

🌸Eine der besten Antworten auf die großen Fragen des Lebens ist der Genuss des Augenblicks🌸

Herzliche Grüße

Euere Kerstin

🌸🌸🌸

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verlinkt mit : * Samstagsplausch*, *Niwibo sucht*, *Glücksmomente*, *Creativsalat*

Nach zunächst reibungsloser Fahrt treten kurz vor Worms erstmals Motorprobleme auf. Gegen 18 Uhr muss das Luftschiff in Trebur notlanden. Die örtliche Bevölkerung eilt schnell herbei — Hilfsbereitschaft verbindet sich mit der Neugier, das Wunderwerk der Technik und den großen Luftfahrtpionier mit eigenen Augen zu begutachten. Der Motorschaden wird behoben und das Gewicht des Zeppelins reduziert — die sommerlichen Temperaturen haben zu einem größeren Verlust des tragenden Gases geführt. Kapitän Georg Hacker und einige der Passagiere verlassen das Gefährt. Graf Zeppelin steigt um 22.25 Uhr wieder auf. Wegen erneuter Motorprobleme muss das Luftschiff gegen 7 Uhr in Echterdingen bei Stuttgart zum zweiten Mal unplanmäßig landen. Auch hier gelingt die Reparatur, doch kommt es zum großen Unglück: Eine Gewitterböe reißt den Zeppelin aus seiner Verankerung und schleudert ihn in nahe gelegene Obstbäume. Dort fängt er Feuer und explodiert.Nach zunächst reibungsloser Fahrt treten kurz vor Worms erstmals Motorprobleme auf. Gegen 18 Uhr muss das Luftschiff in Trebur notlanden. Die örtliche Bevölkerung eilt schnell herbei — Hilfsbereitschaft verbindet sich mit der Neugier, das Wunderwerk der Technik und den großen Luftfahrtpionier mit eigenen Augen zu begutachten. Der Motorschaden wird behoben und das Gewicht des Zeppelins reduziert — die sommerlichen Temperaturen haben zu einem größeren Verlust des tragenden Gases geführt. Kapitän Georg Hacker und einige der Passagiere verlassen das Gefährt. Graf Zeppelin steigt um 22.25 Uhr wieder auf. Wegen erneuter Motorprobleme muss das Luftschiff gegen 7 Uhr in Echterdingen bei Stuttgart zum zweiten Mal unplanmäßig landen. Auch hier gelingt die Reparatur, doch kommt es zum großen Unglück: Eine Gewitterböe reißt den Zeppelin aus seiner Verankerung und schleudert ihn in nahe gelegene Obstbäume. Dort fängt er Feuer und explodiert.

Hier landete mit seinem Luftschiff Graf Zeppelin auf seiner ersten Dauerfahrt am 4. August 1908“, heißt es lapidar auf dem massiven Denkmal im Treburer Ortsteil Geinsheim. Dass der Stopp hier am Rhein unfreiwillig war, verschweigt die Inschrift. Doch wäre der Stein wahrscheinlich nicht gesetzt worden, hätte nicht das Desaster, in dem die Dauerfahrt des großen Luftfahrtpioniers einen Tag später endete, gleichzeitig den Beginn einer Ära markiert.

Hier landete mit seinem Luftschiff Graf Zeppelin auf seiner ersten Dauerfahrt am 4. August 1908“, heißt es lapidar auf dem massiven Denkmal im Treburer Ortsteil Geinsheim. Dass der Stopp hier am Rhein unfreiwillig war, verschweigt die Inschrift. Doch wäre der Stein wahrscheinlich nicht gesetzt worden, hätte nicht das Desaster, in dem die Dauerfahrt des großen Luftfahrtpioniers einen Tag später endete, gleichzeitig den Beginn einer Ära markiert